日本海军史上，长门号战列舰在八八舰队计划中享有盛名。这艘战舰不仅是海军的象征，也深受民众敬仰。现在，让我们一同深入了解这艘传奇战舰。
划时代之作
1920年，长门号完工。那时，多数国家的战舰，包括日本的，主炮口径多为三十六厘米，航速不超过二十五节。然而，长门号却拥有四十厘米（十六吋）的主炮，航速可达二十六点五节。这在当时是一项重大突破，表明其实力远胜于同期其他战舰。
国民图腾背后
大和号在同期秘密建造，由于保密严密，多数民众对此一无所知。相较之下，长门号则广为人知。自1920年服役至1941年大和号完工的20年间，长门号被誉为“全球最强大的战舰”，深植于国民心中，成为了一种象征。
战争中的谨慎
在太平洋战争期间，长门、陆奥、大和与武藏四舰作为决战的主力，被小心地部署。起初，它们主要在柱岛驻守，未投入实战。这一策略导致它们被戏称为“柱岛舰队”，未能更早地展现其威力。
海战中的遭遇
中途岛海战中，长门号虽被纳入第一战队，却未实际投入战斗。在菲律宾海、锡布延海和莱特湾的多次海战中，它屡遭创伤。即便如此，直至战争结束日本投降，长门号仍保持可动状态，且是日本唯一存活的战列舰。
赔偿舰的命运
战后，长门号被美国作为赔偿舰征用。美国民众曾联名请求美军不要征用长门号，希望它能留在日本。这个请求出于很多人对它的深厚感情，因为它在许多人心中占有很高的地位。然而，遗憾的是，这个愿望并未成真，长门号最终还是未能留在日本。
最后的绝唱
两年之后，美国实施了原子弹的水下爆炸实验，长门号舰与四艘已退役的美国战舰被选作目标。在原子弹水下爆炸之后，那四艘美国战舰在短短几小时内便沉入水底，而长门号则坚强地矗立了四整天，直至荣耀尽失，最终也沉入了海底。那一刻，它传奇的一生宣告了终结。
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